MSA-MODELISME

           … um pouco de técnica … un peu de technique …

           … um pouco de técnica … un peu de technique …

Como fazer um topo de via antigo da CP
A minha técnica para curvar um perfil
de carril código 55 ... ou outro!

1. 
Realizar com ajuda de um pequeno torno a ferramenta numa barra de alumínio cujo diâmetro corresponde à curvatura desejada, como a fotografia 1, o sulco será igual ao perfil do carril. 
Para Pias - código 55 - utilizei uma barra de Ø 10mm, mais pequena que o Ø final para compensar a elasticidade do metal do carril.

2. 
Aquecer o perfil de carril com um pequeno maçarico - fora da ferramenta - mantendo-o de cada lado com alicates. 
Seguidamente aplicar o carril no sulco e curvá-lo a 90° (foto 2) - a parte de trás do perfil é segura da melhor forma possível enquanto a parte da frente é dobrada para baixo.

Serão necessários alguns ensaios, porque não se pode esperar a perfeição de uma bela peça à primeira.

3.
Ajustar os comprimentos depois de arrefecido… 

Boa coragem…

Comment faire un buttoir ancien des CP
Ma technique pour courber un profil
de rail code 55 … ou autre !

1.
Réaliser à l'aide d'un petit tour à métaux un outil dans une barre d'aluminium dont le diamètre correspondra à la courbure souhaitée, comme sur la photo 1, dont la gorge sera égale au profil du rail.
Pour Pias - code 55 - j'ai utilisé une barre de Ø 12 mm, plus petit que le Ø final pour compenser l'élasticité du métal.

2.
Chauffer le profil de rail avec un petit chalumeau - en dehors de l'outil - en le maintenant de chaque coté avec une pince.
Puis appliquer le rail dans la gorge pour le cintrer à 90° - l'arrière est maintenu de la manière qu'on trouvera et l'avant du profil est tiré vers le bas.

Il faudra quelques essais car on n'obtient pas parfaitement à chaque fois une belle pièce.

3.
Ajuster les longueurs une fois refroidi …

Bon courage …

#1
#1
#2
#2
#3
#3
#4
#4
#5
#5
#6
#6

Photos & dessins, non libres de droits, issus de ma collection.  /  Desenhos & Fotografias não livres de direitos.
© 11/2018 MSA - Michel Subrenat-Auger.